圆锥滚子轴承的设计为, 内圈, 外圈的滚道面及滚子圆锥顶点聚于轴承中心轴上的一点, 径向负荷作用于轴承, 则产生轴向力. 因此, 须将2个轴承面向使用, 或作为成对双联轴承, 双列轴承使用. 圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径, 轴向联合载荷. 轴承承载能力取决于外圈的滚道角度, 角度越大承载能力越大. 该类轴承属分离型轴承. 有圆锥形内圈和外圈滚道, 圆锥滚子排列在两者之间. 所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚. 这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合 (径向与轴向) 负荷. 轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的; α角度越大, 轴向负荷能力就越高. 角度大小用计算系数e来表示; e值越大, 接触角度越大, 轴承承受轴向负荷的适用性就越大.

用途:
圆锥滚子轴承广泛用于汽车, 轧机, 矿山, 冶金, 塑料机械等行业.

圆锥滚子的类型:

・单列圆锥滚子轴承: 单列圆锥滚子轴承分为公制系列和英制系列两种. 在设计时, 其内外圈以及滚子的圆锥定点是与轴承中心线上的某一点一致. 因此, 滚子在滚到面上作真运动, 依靠来自内外圈滚道面的合成力, 受内圈大挡边的挤压引导. 该类轴承特别适用于径向负荷和单向轴向负荷及其合成负荷, 且负荷能力大. 其接触角越大, 则轴向负荷容量越大. 一般两套轴承配对使用. 圆锥滚子轴承多用于汽车后桥轮毂, 大型机床主轴, 大功率减速器, 输送装置的滚轮等. 保持架一般采用冲压保持架, 但大型轴承采用车制保持架或支销保持架.

・双列圆锥滚子轴承: 双列圆锥轴承有外向型 (使用双列外圈) 和内向型 (使用双列内圈) .轴承的内部游隙出厂前以调好, 须将同一生产型号的零件按符号要求组装使用. 双列圆锥滚子轴承由于滚子列数增加, 径向载荷能力增大, 同时, 也能承受较大的双向轴向载荷. 主要用于承受以径向载荷为主的径, 轴向联合载荷的作用. 可限制轴 (或外壳) 两个方向的轴向位移, 因此可用作双向轴向定位.

・四列圆锥滚子轴承 : 四列圆锥滚子轴承由两个双列内圈和一个双列外圈及两个单列外圈组成. 可以承受较大的双向轴向载荷, 但极限转速较低. 它能限制轴 (或外壳) 两个方向的轴向位移在轴承轴向游隙范围内, 因此可用作双向轴向定位. 可通过改变内, 外圈之间的隔圈厚度来调整轴承的径, 轴向游隙. 额定负荷大, 主要用于轧钢机轧辊颈等大负荷场所. 该类轴承使用渗炭钢, 大型轴承还使用空心滚子和支销保持架, 以求增长轴承受命.